賽迪裝備黨委是中冶賽迪集團2018-2019年度中冶賽迪集團先進基層黨組織，近年來堅定產品化戰略，通過黨建護航、干部引領、黨風帶動，走出了裝備工程公司創新發展新路子。2019年，公司承接河北永洋特鋼集團輕軌線工程全線開坯軋機和萬能軋機成套項目，其中萬能軋機首次打破國外壟斷實現工程應用。公司黨委高度重視，充分發揮基層黨組織戰斗堡壘作用和黨員干部先鋒模范作用，實現了萬能軋機的高水平設計、高質量制造，確保生產線一次熱試成功，提升了鋼鐵行業服務國家高端制造業的水平，展現了冶金建設國家隊“硬支撐”的風采。

2020年9月4日19時36分，由中冶賽迪承擔核心工藝和裝備供貨的永洋輕軌連軋生產線在河北永洋特鋼公司投產，第一根鋼即熱試成功。該項目是國內首條輕軌萬能連軋生產線，全線采用了中冶賽迪具有完全自主知識產權的UMCD萬能軋機，打破了同類核心工藝及裝備技術長期依賴進口的局面。承擔這批萬能軋機設計制造的，正是賽迪裝備。

圖｜熱試現場

核心裝備是冶金建設國家隊的硬支撐。萬能軋機作為型鋼廠的核心裝備，因其工藝復雜、技術難度大、制造精度高，長期以來被國外供應商壟斷。賽迪裝備黨委勇擔使命，承擔了技術攻關的重任，發揮研發、設計、制造緊密結合的優勢，經過多年艱苦研制，成功實現了閉口牌坊式型鋼萬能軋機裝備自主化的突破。

永洋輕軌生產線項目是賽迪裝備首次承接萬能軋機項目，公司黨委高度重視，黨委書記牛強表示，“要集中優勢資源，拼盡全力打贏這場硬仗，充分發揮黨員干部先鋒模范作用，帶動員工凝心聚力迎接挑戰。”為此，公司黨委將該永洋項目設為黨員先鋒項目，并作為中冶集團“黨旗飄揚、黨徽閃光”行動的代表項目，讓黨旗高高飄揚在生產現場。

優化優化再優化，“黨員不上誰上”

2019年2月，得知永洋特鋼要上一條輕軌生產線，賽迪裝備黨委迅速組織技術團隊準備方案，黨委書記牛強身先士卒，先后七次前往永洋特鋼現場交流，根據業主要求多次組織技術評審，認真準備每次的匯報方案材料……通過一次次認真、深入的交流溝通，在經歷了一輪又一輪的技術交鋒后，成功拿到了軋機區設備的成套供貨，首臺套的萬能軋機推廣出去了！

項目拿到了，但原來參與萬能軋機開發的成員大多數都調至其他崗位，設計人力成了當時面臨的第一個問題。“永洋項目合同來之不易，對賽迪裝備的發展更是意義非凡，黨委書記已打好了頭仗，接下來的工作我們黨員不上誰上”，身為黨員的中青年專家、軋機產品所所長郭顯平同志挑起了這一重任，聯合周德洪同志帶領賽迪裝備有軋機經驗的設計師們組團隊、出方案、優化優化再優化，在長達5個月加班加點的辛勤工作之后，終于完成了初步設計。

為了保證設計的可靠性，周德洪、呂濤等多名設計人員一遍又一遍地進行分析計算。為減少裝配問題，郭顯平還組織年輕黨員進行三維建模，對萬能軋機進行3D裝配尺寸檢查和模擬運動分析，有效提高了設計質量。

有了黨員同志的帶領，設計團隊展現出了高度團結、敢于創新、敢于擔當的工作態度，確保了萬能軋機設計任務如期完成，按時交付給了生產車間。

戰疫情、保進度，黨旗在裝配現場高高飄揚

萬能軋機為賽迪裝備首次制造，難度明顯加大，沒有成熟和固定的模式可以遵循，也沒有成功的經驗可以借鑒。為全力確保項目順利推進，賽迪裝備黨委成立了以黨員為代表，入黨積極分子、團員等清一色80、90后組成的裝配突擊隊。

然而“開年即決戰”的熱情，卻被突如其來的新冠疫情無情澆了冷水，原計劃正月初四便開始的裝配突擊戰，因疫情一推再推。但越是在嚴峻的形勢面前，賽迪裝備人越不會退縮，這支年輕隊伍反而迸發出了高漲的熱情，以“不達目的、決不收兵”的態度，或通過視頻會議提前琢磨快捷的裝配方案、或將圖紙帶到宿舍提前研究、亦或積極與技術人員溝通理清思路，力求復工后實現高效生產，爭取按期完成裝配。

復工初期，既要保生產，又要做防控。工期緊張，突擊隊就白晝連班作業，吃飯在車間，午休在車間，常常連續工作10小時以上，沒有一人有過怨言。萬能軋機由于機上液壓缸、水管繁多，機體管路復雜，在配管人員人力不足的情況下，黨員劉成另挺身而出，根據裝配需求隨叫隨到，每天更是主動延長加班時間2小時以上，配合鉗工穿插作業，為項目推進爭取時間。

2020年3月16日，伴隨著萬能軋機插銷缸打開、軋機機芯鎖緊到操作側牌坊、操作側牌坊帶軋機機芯移開、牌坊與軋機機芯脫開、操作側牌坊拉開、復位、鎖緊等一系列動作的有序完成……永洋萬能軋機順利完成A檢。

一個支部就是一座堡壘，一名黨員就是一面旗幟

2020年7月，萬眾矚目的萬能軋機終于進入了安裝調試階段。

公司黨委牢記“讓客戶滿意”的企業宗旨，在永洋項目現場設立了臨時聯合黨支部，以過硬的黨風確保項目最后的安裝調試工作圓滿完成。在臨時聯合黨支部的統籌協調下，項目團隊充分發揚“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的中冶精神，爭分奪秒，不畏艱辛，為設備熱試一路披荊斬棘。

擔任永洋項目臨時聯合黨支部書記、項目經理的趙遠峰，深知肩上責任重大，從參與前期的投標到熱試成功，近20次往返于重慶-邯鄲，統籌協調各項事宜。作為“熱試總指揮”，他以高標準、嚴要求要求全體成員，統一協調交通、食宿和作息，整個團隊展現出了嚴謹的工作作風，起到了“帶節奏”的示范效應。趙遠峰作為干部以身作則，敢于亮出黨員身份，有時為加快設備整改速度干當起鉗工，與操作人員一同奮戰在第一線。

入職不到三年的董宇航，擔任萬能軋機設備調試工程師，他雖然年輕，但保持著積極進取的態度。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，董宇航非常珍惜這次機會，于“五一節”前夕就趕赴現場，與其他同志一起奮戰了127個日夜。永洋萬能軋機項目是機電液成套項目，僅熟悉設備專業的他在現場協調工作中虛心學習，虛心請教，及時掌握進度，協調機械、液壓、電氣等多種不同專業的設計及生產工作。他傾盡全力、任勞任怨、迎難而上的工作作風贏得了業主的認可。

另一名年輕工程師李宇，在陸陸續續扎根現場近100天的日子里，與施工方及業主打成一片，總是積極處理問題，遇到困難從不放松。期間克服現場艱苦條件，成功解決了BD軋機拆裝機械手、萬能軋機拆裝機械手問題，以及鉗式翻鋼機管路更換、控制功能完善等難題，展現了賽迪青年不怕苦不怕累，敢打硬仗，能打勝仗的精神風貌，獲得了業主、同事和領導的一致好評。

在現場，賽迪裝備總裝車間李祥、羅志成、傅茂元、李強、羅鍵組成的鉗工小分隊備受稱道，他們從不言苦道累，將敬業精神寫在了每天被油污浸染的工作服上。

李祥和羅志成是4月就派往現場的，因萬能軋機是由7組機架組成，而相鄰的兩臺機架共用一個底座，安裝過程的每一步都需要控制好公差范圍，稍有不慎，就可能因解決后邊發生的問題而影響了前面的調試結果，可謂“牽一發而動全身”。兩位師傅憑借多年的工作經驗，從容應對，積極配合業主和施工方，解決各類裝配問題。有時為了趕工期與施工方一起值守到深夜，第二天為了項目需要又早早抵達項目現場開始新一天的工作。

項目現場工作往往比在公司車間辛苦得多，不確定的因素、不規則的作息、復雜的環境都加大了工作難度。但這些并沒有難倒鉗工團隊，在項目進度進入最后調試沖刺階段時，傅茂元、李強、羅鍵三位師傅挺身而出支援現場，在克服現場時間緊、任務重的條件下，一個月時間里幾乎每天晚上都連班到12點，有時甚至通宵達旦。正是因為有他們顧全大局，不怕困難，不撂挑子的付出，安裝調試工作才得以高質量完成。

永洋特鋼萬能軋機項目是賽迪裝備黨委積極推進黨建與生產經營深度融合的成功案例。公司將繼續加強黨的領導、深化黨的建設，為打造世界第一冶金建設國家隊提供強有力的硬支撐。

（綜合管理部  肖婷/文，運營管理部 趙遠峰  文/圖）